Thursday, December 29, 2011

cnc ruter

Friday, April 08, 2011









motor armado

el 1500


Sunday, January 30, 2011

puerto usb en la megasquirt

se armo la placa de prueba que elimina el rs232 del puerto serial el db9 y el uso del adaptador de puerto serie a usb  directamente lee de los pines 12 y 13 de la memoria tx y rx emulando un serial virtual  gracias al ftdi 232rl, luego incluire esta reforma al nuevo diseño de placa que ya saldra con este puerto y con el integrado lm 1815 , cuya funcion es leer cualquier tipo de rueda dentada co mayor seguridad ( los modelos anteriores nunca tuvieron fallos pero este integrado fue diseñado especificamente para eso y los componentes externos son minimos

Wednesday, December 02, 2009

mi yamaha 1000exup


mi yamaha 1000 exup


Monday, November 23, 2009

JEEP 4X4 MOTOR CLIO 1.4 (por PEDRO ALTINIER) PARTE1

Se trata de un trabajo encargado por un viejo amigo que se fue en los 90 a vivir a andorra ,de vuelta `por nuestro pais decidio sacarse las ganas de contruirse el vehiculo que tanto habia deseado en años,que si bien por alla existen todos lo elementos para realizarlo,el faltante es el componenente humano( mecanico)y el fisico ( lugar)
willys 4x4 motor clio energy:
Bien, la primer parte ,fue conseguir el casco,con su caja de cambios original ,reductora y sistemas de frenos ,se dio rapidamente ,con uno que estaba completo original, a restaurar, al cual le faltaba solo el motor
(parte que justamente no nos interesaba ,puesto que Abel ,no tenia interes en este ,por sus caracteristicas tan antiguas.)
la idea no era potenciar demasiado este vehiculo ,debido al fin de su uso (ciudad ,barrear un poco) y por que es sabido que esto trae consecuencias en el resto de los elementos

jeep 2

primeras vistas de los elementos

la idea era no tener que modificar la directa

jeep 3.

elementos con los que contamos:

motor cilo energy 1.4 adquirido en el cesvi

jeep 4


carcasa de caja correspondiente al modelo

jeep 5


para adaptar esta ,tuve que realizar ,una placa adaptadora

jeep 6


la cual tiene las medidas nesesarias, para no tener que modificar la directa

jeep 7


jeep 8


se hizo un porta reten para la salida de caja

jeep 9

se reformo el embrague y el mecanismo de empuje

jeep 10

se intalo la carcasa en la caja ,previa prueba en el motor

jeep 11


se coloco el motor,ubicado aproximado

jeep 12


hubo que realizar los anclajes nesesarios


jeep13


se instalo un radiador y electro de FIAT palio

jeep14


se coloco un deposito de expansion

jeep15


se modificaron tuberias de agua para conectar al radiador y se instalo el termostato en otro sitio   se le agego la fusiblera y el correspondiente relay para el electro

jeep16


se adapto un hidraulico para el embrague ( hubo algunos inconvenientes debido a que era imperativo conservar la pedalera original a pedido del cliente que pretende conservar la originalidad exterior del vehiculo)

jeep17



bombin de embrague instalado en la caja

jeep18

servo freno y bomba (peugeot 206)
se realizo este soporte para anclarlo al chasis (a causa de conservar la pedalera no se podia instalar en lugares habituales)

jeep19




jeep20


se fueron terminando algunos detalles

jeep21


se le instalo un distribuidor de tempra ya que este motor lleva un encendido digital y no contabamos con el

jeep22

se puso en marcha y se dio por finalizada la etapa motor ,luego seguira la etapa de restauracion de chapa que estara en manos de otra gente



Sunday, November 15, 2009

PREPARACION DE UN MOTOR 2T


MOTOR 2T